Nach einer kurzen Vorstellung der Organisations- und Aufgabenstruktur des Unternehmensbereiches Kraftfahrzeugtechnik der Robert Bosch GmbH werden zunächst die Ausgangssituation und Ziele für die Einführung von Fahrerinformations- und –assistenzsystemen beschrieben.
Um die entsprechenden Funktionen besser verstehen und zueinander in Beziehung setzen zu können, werden zunächst die unterschiedlichen zeitlichen Phasen des Fahrens dargestellt, bis wann kritische Fahrsituationen und Unfälle vermieden bzw. in denen Unfallfolgen noch vermindert werden können. Im Wesentlichen lassen sich die Systeme in die zwei Kategorien Nutzung von C2XC, d.h. Car2Car sowie Car2Infrastructure Communication, und Nutzung bordeigener Sensoren einteilen.
Anhand typischer Beispiele wird die Wirkung der verschiedenen Systeme auf die Verkehrssicherheit und –effizienz beschrieben. Die Wirkungsweise der ersten Kategorie von Systemen wird dabei sowohl durch Computersimulationen als auch mit Hilfe von Video-Darstellungen experimenteller Erprobungen veranschaulicht. Als Vertreter eines bereits seit Längerem im Einsatz befindlichen Sicherheitssystems mit bordeigenen Sensoren wird die Funktion des Elektronischen Stabilitäts-Programms ESP® in einer Videoanimation vorgestellt.
Neben der Vorstellung von aktuellen und zukünftigen Systemen zur Verbesserung der Verkehrssicherheit und -effizienz beabsichtigt der Vortrag auch, einen Einblick in die Methoden und Arbeitsweisen in einem innovativen Technologiekonzern zu geben.
Thema: Verbesserung der Verkehrssicherheit und -effizienz durch Fahrerinformations- und -assistenzsysteme
Referent: Dr. Gerd Plöger; Car Multimedia, Robert Bosch GmbH
Datum: 28.04.2010
Zeit: 14:00 Uhr
Ort: BSZ LEONBERG, Raum A104
Wenn Sie sich vorab über das Thema informieren wollen, finden Sie hier die Vortragsfolien.
